os fabricantes precisam usar sistemas confiáveis equipamento de teste para garantir a segurança das baterias

A indústria automotiva vem passando por mudanças sem precedentes, o que levará a uma revisão completa do conceito móvel. Embora ainda se considere a condução totalmente autônoma como um objetivo de longo prazo, a popularidade dos veículos elétricos é uma tendência clara que afeta todas as montadoras e fornecedores.

Impulsionada pela crescente demanda do consumidor, pressão regulatória e progresso tecnológico, a transição para veículos elétricos está se acelerando. Para veículos elétricos, a bateria é uma das partes mais importantes. No passado, houve casos de combustão espontânea de veículos causados por falha da bateria. Portanto, para garantir a segurança das baterias de veículos elétricos, os fabricantes precisam usar equipamento de teste para garantir a segurança das baterias.

O teste de confiabilidade da bateria deve incluir pelo menos os seguintes testes

1. Teste de vibração

As tensões e influências mecânicas são muito importantes na indústria automotiva devido ao movimento contínuo das rodas e às superfícies irregulares com as quais o veículo pode entrar em contato. Portanto, o sistema de bateria deve ser capaz de lidar com essas vibrações severas por um longo tempo. Acidentes de veículos também são uma ameaça real, e qualquer sistema de bateria que encontrar tal evento deve sobreviver ou ser danificado. É fundamental que qualquer choque ou pressão aplicada ao sistema de bateria não cause incêndio ou vazamento de gás explosivo.

2. Teste de temperatura

Embora os carros elétricos não tenham motor, a alta corrente consumida pela bateria pode fazer com que as temperaturas subam. No entanto, dependendo da localização do veículo, também é esperado que essas baterias operem em temperaturas extremamente baixas. Além disso, as temperaturas também variam diariamente nas noites frias e nos dias quentes, o que pode levar a um estresse térmico frequente a ser considerado. Se o veículo for colocado ao sol e não estiver em uso, os projetistas podem precisar considerar a necessidade de um sistema de resfriamento automático que esteja sempre ligado.

3. Teste Elétrico

Em condições normais, o projetista será capaz de determinar o consumo de corrente da bateria para o motor, determinando assim o tamanho do cabo e as configurações do fusível. No entanto, existem muitos outros fatores elétricos que podem ter sérios efeitos na bateria a serem considerados. Primeiro, a taxa de variação da tensão da bateria durante o carregamento e o descarregamento pode causar superaquecimento. Outro fator a considerar são os picos de tensão da rede elétrica em caso de falha na rede, que podem danificar seriamente o sistema de baterias.

Os sistemas de bateria são mais propensos a falhas e danos do que os sistemas de motor/combustível porque são muito sensíveis a choques, vibrações, flutuações de temperatura e penetração. Portanto, padrões rígidos devem ser seguidos ao instalar sistemas de bateria para garantir a segurança mesmo nos ambientes mais hostis.